Qu’est-ce qui suscite l’attention des passionnés de vélo de montagne en ce début de saison? Les nouvelles géométries, l’émergence des roues surdimensionnées ou les avantages que procurent les différents systèmes de pivot? Pour vous mettre au courant de tous ces sujets en un clin d’œil, La Cordée vous propose un survol de ce qui devrait attirer votre attention cette saison.
Vélo
Chez La Cordée, nous offrons le plus large choix de types de vélos sur le marché, en ligne comme en magasin. Pour tout public et tous niveaux, découvrez nos collections de vélos hybrides, vélos urbains, vélos de route, vélos de montagne, ou encore nos gravel bikes et vélos électriques pour hommes, femmes et enfants.
Par Michel White, cardiologue
La saison de vélo est bien commencée. Bien que vous excelliez dans des randonnées de 50 kilomètres, vous vous sentez épuisé lorsque vous parcourez des distances de 100 kilomètres et plus? Vous avez pourtant fait un bon entraînement présaison et quelques longues sorties à l’extérieur dans le dernier mois. Que manque-t-il à votre entraînement, alors? Voici une liste de cinq trucs « santé et fitness » qui pourraient vous aider à réduire votre épuisement.
Notre ambassadrice de vélo de montagne, Laurie Arseneault, vient de s’envoler pour l’Europe, où la saison de vélo de montagne est déjà commencée. Au programme, les Coupes du monde Albstadt d’Allemagne et La Bresse de France.
Les vélos Surly c’est une sorte d’arrogance cycliste, une incivilité sur deux roues, une marque aux deux pneus dans la marge. Le goût de l’aventure, le goût du chaos. Prendre la route la plus difficile pour faire différent. Faire les choses pour soi parce que c’est ce qui nous anime. Simplement.
Surly, c’est tout ça, et bien plus. C’est une marque de vélo du Minnesota fondée en 1998 qui pense, vit et voit le cyclisme différemment.
Pour Kona, le cyclisme est synonyme de liberté, d’émancipation et de plaisir. Ces valeurs, Kona y tient mordicus depuis 1988. Et, c’est sans surprise, la compagnie originaire de Vancouver est toujours la propriété de ses fondateurs.
Ni une grande compagnie ni un petit manufacturier, Kona fleurit grâce à ses employés : des cyclistes passionnés de vélo. Kona, c’est tout simplement des cyclistes qui fabriquent des vélos et qui ont un amour inconditionnel pour leur sport et leur moyen de transport.
Être à la maison, enceinte, avec un petit garçon de deux ans en plein « terrible two », ce n’est pas toujours facile. Pourquoi ne pas ajouter un peu de défi et se lancer dans une aventure sur deux roues pendant près de six mois, en Nouvelle-Zélande, tout en réalisant un documentaire sur la route? Ce n’est pas tout à fait ce que je me suis dit quand Bertrand, mon amoureux, m’a proposé ce périple. Mais comme j’adore les voyages et l’aventure, je lui ai répondu : « Allons-y! »
Vous, c’est l’aventure qui vous interpelle? Que ce soit pour un voyage de cyclotourisme sur route ou en sentier, une sortie d’un jour ou deux ou encore le défi de la Great Divide Trail la marque Salsa a le vélo et les accessoires dont vous avez besoin pour réaliser vos rêves.
150 millimètres de débattement. À l’avant, comme à l’arrière. Monté sur des roues 27,5 et pourtant compatible avec des 26+. Une suspension arrière dotée de la technologie Split Pivot de Dave Weagle, qui limite les mouvements indus de la suspension à l’accélération et au freinage. Un espacement arrière de 148 x 12 millimètres qui rigidifie la roue et évite l’accumulation de la boue.
L’aventure. C’est la pierre angulaire de nos différentes passions à La Cordée. L’aventure se décline de mille et une manières et, chaque année, on découvre une nouvelle manière de nourrir cette flamme.
Pour plusieurs, l’aventure s’est souvent définie par le voyage en cyclotourisme. Par de longues randonnées à vélo avec des sacoches pour parcourir le Canada d’ouest en est ou encore par une traversée épique du continent eurasien de Beijing à Londres. Sans oublier les plus petites aventures, mais non les moindres, comme la route entre Montréal et Québec ou entre Montréal et New York, ou encore la piste du P’tit Train du Nord qui fait 200 km à travers les Laurentides.
Quotidiennement, vous devez parcourir la distance de la Rive-Sud au centre-ville de Montréal. Malheureusement, l’aller-retour est un peu long. C’est un total de 100 km à 200 km par semaine que vous devriez parcourir, le tout sans parler de la traversée du pont Jacques-Cartier qui n’est pas de tout repos.