De plus en plus, le vent du nord se fait sentir et le mercure peine à atteindre les 15°…
Eh oui, c’est l’hiver qui approche. Et qui dit hiver dit conditions difficiles et hasardeuses pour les cyclistes et leur équipement. Mais si on n’y peut rien pour dame Nature, on peut aider votre sort avec des produits d’entretien de la chaîne et des composants de votre vélo qui réduiront les ravages de nos hivers rudes.
Vélo d’hiver
Si on me demande mon avis, je peux vous dire que je suis un fervent utilisateur de pneus cloutés en saison hivernale. En tant que cycliste, mes premiers hivers à Montréal se sont passés en sécurité relative, mais je ne vous cacherai pas qu’à chaque hiver, j’ai eu droit à quelques malheureuses chutes sur la glace. Rouler l’hiver, c’était un peu comme jouer à la roulette russe : rouler parfois en toute sécurité et parfois sur le bord de la catastrophe, yeux plissés, dents grinçantes, fesses serrées, prêt à me faire renverser dans la rue parce que la chaussée est trop glissante. Le pied gauche (ou droit) flotte souvent au-dessus de la pédale, prêt à darder le sol dans l’anticipation d’une nouvelle menace qui se cache sous la neige… encore une foutue plaque de glace qui veut ma peau!
Des pneus d’une largeur de 4 à 5 pouces ; des cadres en acier, en aluminium ou en carbone ; tout suspendu, rigide ou avec une suspension avant seulement ; c’est un peu ça, le fat bike, une absence quasi complète de normes.
Pourtant, s’il y a bel et bien un radical commun autre que la largeur des pneus pour unir tous les fat bikes, c’est bien avoir du fun.