Vélo d’hiver

9 décembre, 2016

Si on me demande mon avis, je peux vous dire que je suis un fervent utilisateur de pneus clouté en saison hivernale. En tant que cycliste, mes premiers hivers à Montréal se sont passés en sécurité relative, mais je ne vous cacherai pas que chaque hiver, j’ai eu droit à quelques malheureuses chutes sur la glace. Rouler l’hiver, c’était un peu comme jouer à la roulette russe : rouler parfois en toute sécurité et parfois sur le bord de la catastrophe, les yeux plissés, les dents grinçantes, les fesses serrées, prêt à me faire renverser dans la rue parce que la chaussée est trop glissante. Le pied gauche (ou droit) flotte souvent au-dessus de la pédale, prêt à darder de sol dans l’anticipation d’une nouvelle menace qui se cache sous la neige… encore une foutue plaque de glace qui veut ma peau!

11 novembre, 2016

Des pneus d’une largeur de 4 à 5 pouces ; des cadres en acier, en aluminium ou en carbone ; tout suspendu, rigide ou avec une suspension avant seulement ; c’est un peu ça, le fat bike, une absence quasi complète de normes.

Pourtant, s’il y a bel et bien un radical commun autre que la largeur des pneus pour unir tous les fat bikes, c’est bien avoir du fun.