Serpentez les rues de Rome et de Paris, et naviguez la mer de monde à Tokyo ou à Delhi. Ce n’est rien de moins que vous propose Future Cycle avec…
Conseils
Le modèle Carbonara de Lauf est disponible dès maintenant.
Une exclusivité de La Cordée Boutique, sur Saint-Laurent.
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La fourche Carbonara de Lauf sur un Salsa Beargrease – Photo par Arnold Björnsson
C’est autour de la période des Fêtes, en 2010, que Benedikt Skulason, un cycliste de montagne et ingénieur de Reykjavik lance pour la première fois l’idée de la fourche à suspension ultra légère qui allait devenir le premier modèle de Lauf : la Trail Racer.
Entouré quotidiennement par les matériaux composites au sein même de son travail, Benedikt réalise qu’il est entouré du matériel idéal pour réaliser son idée, une variation du ressort à lame adaptée à la réalité du vélo.
On a tous déjà vécu ces inconforts, peu importe le type de cycliste qu’on est : douleurs aux mains, douleurs aux fesses, irritation des cuisses, douleurs aux pieds. Pas étonnant, ce sont les trois points de contact entre notre corps et notre vélo. Ces douleurs, plus ou moins envahissantes selon l’individu, ne sont pourtant pas impossibles à éliminer.
150 millimètres de débattement. À l’avant, comme à l’arrière. Monté sur des roues 27,5 et pourtant compatible avec des 26+. Une suspension arrière dotée de la technologie Split Pivot de Dave Weagle, qui limite les mouvements indus de la suspension à l’accélération et au freinage. Un espacement arrière de 148 x 12 millimètres qui rigidifie la roue et évite l’accumulation de la boue.
Dévaler des pentes escarpées à toute vitesse, sauter des obstacles ou simplement prendre le temps d’admirer la vue du sommet d’une montagne ne sont seulement que quelques avantages du vélo de montagne, un sport des plus ludiques pour certains adeptes. Toutefois, pour les néophytes, un amoncellement de cailloux, un pont aménagé avec une chute vertigineuse à descendre ou des passages très étroits peuvent être intimidants. Pour apprécier le vélo de montagne à sa juste valeur, il faut partir du bon pied.
Cette année encore, la saison de vélo de montagne a démarré très lentement. Pour cause, l’hiver n’en finissait plus. Néanmoins, l’été arrivant et les efforts de plusieurs passionnés de la discipline aidant, le Québec et le nord-est des États-Unis offrent de magnifiques sentiers cyclables. Les adeptes du vélo de montagne de La Cordée ont essayé plusieurs sites. Entre les sentiers plus marginaux et les grands classiques, voici leur top 5 des destinations de vélo de montagne.
Il y a quelques semaines, nous vous avons présenté de précieux conseils de physiologistes, d’entraîneurs et de cyclistes professionnels, tirés du célèbre magazine de vélo Bicycling[1]. Dans cette chronique, nous avons pensé que vous pourriez être intéressé par la section mécanique de l’article. Voici donc quelques trucs pratiques pour préparer votre monture à la saison chaude, qui elle, semble vouloir se pointer timidement le nez.
Le vélo est un sport qui gagne en popularité au fil des années. Bien qu’accessible à tous et convivial, il requiert tout de même un minimum d’équipement et de préparation. Que vous sillonniez les routes par amour de la nature, pour améliorer vos performances ou par souci d’écologie, il est essentiel de partir avec un minimum de matériel et de connaissances pour que tout roule.