Selon le dictionnaire Urban Dictionary :
bombtrack
1.) n. Une pièce de musique qui commence par un grondement doux (riff ou autre son) et qui explose dans l’intro ou le premier couplet avec un gain de volume important.
Gravel Bike
Simplement, les gravel bikes sont des vélos de route costauds. Équipées de freins à disque, ces bicyclettes « gravel » sont capables d’accepter des pneus plus larges que les vélos de route normaux. Jusqu’à 47 mm de largeur sur certains! Fabriqués en acier, en aluminium ou en carbone, les gravel bikes sont confortables et conçus pour rouler en terrains plus difficiles comme en sentiers forestiers, sur les routes de gravier ou sur les routes de terre. Laissez-vous aussi inspirer par cette piste de montagne bien tapée. Ils sont capables d’en prendre. Pour s’offrir l’aventure, rien de mieux!
Salsa Cutthroat Rival 2019 Voilà déjà une dizaine d’années que la discipline du bikepacking est en croissance avancée dans l’industrie du vélo. C’est dans un article publié en 1973 dans…
Toujours à la recherche de votre prochain défi à relever sur votre vélo de gravel ou vélo toute-route? On vous propose cinq circuits d’une longueur de 50 kilomètres à près de 200 kilomètres. Allez, enfourchez votre bolide et découvrez ces routes moins connues. Plaisir garanti!
La sortie automnale de gravel bike dans les Laurentides des employés de La Cordée avait été remise il y a déjà quelques semaines. Ce mercredi matin, par contre, c’est la bonne.
Si vous suivez un peu les nouveautés dans le monde du vélo de route depuis quelques années, vous n’aurez pu que remarquer que ce segment est en pleine mouvance, en pleine transformation. L’arrivée des freins à disque sur les vélos de route a créé toute une commotion. Sont-ils sécuritaires, ou ne le sont-ils pas? C’était la question qui se trouvait sur toutes les lèvres, et particulièrement celles des cyclistes du peloton pro. Malgré l’usage des freins à disque depuis près de 15 ans sur les vélos de montagne, les roadies semblaient réticents à ce changement.
Occasionnellement, à La Cordée, on sort les vélos en gang. Cette fois-ci, on nous a proposé une sortie amicale de gravel bike en Estrie. Les intéressés et les participants, c’est huit gars (et malheureusement, zéro fille… on veut vous voir la prochaine fois!) des boutiques de la rue Sainte-Catherine et du boulevard Saint-Laurent qui partent à l’aventure.
On ne vous le cachera pas, on est tous des tripeux de vélo.
Équipés de nos gravel bikes, vélos de cyclocross et même d’un vélo de route, on s’est donné rendez-vous au Centre national de cyclisme de Bromont à neuf heures tapantes.
Mais simplement, les gravel bikes sont des vélos de route costauds.
Équipés de freins à disque, ces vélos sont capables d’accepter des pneus plus larges que les vélos de route normaux. Jusqu’à 47 mm de largeur sur certains vélos! Fabriqués en acier, en aluminium ou en carbone, ces vélos sont généralement un peu plus lourds que les vélos de route, mais sont confortables et conçus pour rouler en terrains plus difficiles comme en sentiers forestiers, sur les routes de gravier ou sur les routes de terre. Laissez-vous aussi inspirer par cette piste de montagne bien tapée. Ils sont capables d’en prendre.
Pour s’offrir l’aventure, rien de mieux.
Un gravel bike et une fille avide de découvertes, voici ce que vous propose ce billet. L’enthousiaste « Lydiane autour du monde » vous raconte pourquoi elle est tombée sous le charme de son nouveau vélo Devinci Hatchet.
La Cordée : Pourquoi avoir choisi un gravel bike?
Lydiane : J’ai choisi un gravel bike pour pouvoir pédaler un peu partout, que ce soit les routes de terre, les rues de Montréal (malgré les nombreux trous!), les sentiers de gravier, les pistes cyclables ou les chemins de terre des parcs nationaux.
L’aventure. C’est la pierre angulaire de nos différentes passions à La Cordée. L’aventure se décline de mille et une manières et, chaque année, on découvre une nouvelle manière de nourrir cette flamme.
Pour plusieurs, l’aventure s’est souvent définie par le voyage en cyclotourisme. Par de longues randonnées à vélo avec des sacoches pour parcourir le Canada d’ouest en est ou encore par une traversée épique du continent eurasien de Beijing à Londres. Sans oublier les plus petites aventures, mais non les moindres, comme la route entre Montréal et Québec ou entre Montréal et New York, ou encore la piste du P’tit Train du Nord qui fait 200 km à travers les Laurentides.